Mercedes-Benz:: a classe eletrônica W123:: Um sistema de provisão de poder com o carburador de Stromberg

2.4.1. Um sistema de provisão de poder com o carburador de Stromberg

Sistema de provisão de poder de motores de carburador

1 — esboço de gestão de uma válvula de borboleta
2 — a alavanca intermediária
3 — um brinco
4 — o caso do filtro de ar
5 — o filtro de ar
6 — uma mangueira de borracha

7 — o carburador
8 — a bomba de combustível
9 — o filtro de purificação fina de combustível
10 — uma mangueira de fornecimento de combustível ao carburador
11 — a tela que isola o calor
12 — - o oleoduto de entrada

Sistema de provisão de poder com o carburador de Stromberg

Características do dispositivo

Zênite Stromberg 175CDT carburador. A câmara única carburador horizontal com o difusor ajustável. A regulação da composição da mistura de ar do combustível perder tempo, em modos operacionais e na dispersão executa-se pelo único jato e enriquecimento de mistura de gás no momento do lançamento — o acordo inicial termelétrico separado.

Detalhes de CDT Stromberg 175 (I) carburador

1 — o caso
6, 6a — ajuste de parafusos de perder tempo e acelerado perder tempo
13 — o acordo inicial automático
15a — o regulador de vácuo do acordo inicial
20 — o bloco de electroheating do acordo inicial
22 — o bloco de aquecimento de água do acordo inicial
44 — a válvula de agulha
47 — uma bóia

50 — o pistão reuniu-se
52 — uma membrana de pistão
54 — a câmera feita funcionar pela bóia
54a — a válvula de fechamento eletromagnética
55 — uma agulha
62 — um freio de pistão
72 — um regresso acionador pneumático em perder tempo
80 — a válvula termelétrica

Detalhes de CDT Stromberg 175 (II) carburador

1 — o caso de carburador
2 — a câmera feita funcionar pela bóia
3 — uma bóia
4 — a válvula de agulha
5 — um epiploon
6 — um gorro
7 — o pistão
8 — um diafragma

9 — uma agulha
10 — a válvula de fechamento eletromagnética
11 — uma primavera
12 — uma cobertura de gorro
13 — o termostato do acordo inicial
14 — o acordo inicial
15 — um regresso acionador pneumático em perder tempo


1 — esboço de gestão de uma válvula de borboleta 2 — a alavanca intermediária 3 — um brinco 4 — o caso do filtro de ar 5 — o filtro de ar 6 — uma mangueira de borracha	7 — o carburador 8 — a bomba de combustível 9 — o filtro de purificação fina de combustível 10 — uma mangueira de fornecimento de combustível ao carburador 11 — a tela que isola o calor 12 — - o oleoduto de entrada


1 — o caso 6, 6a — ajuste de parafusos de perder tempo e acelerado perder tempo 13 — o acordo inicial automático 15a — o regulador de vácuo do acordo inicial 20 — o bloco de electroheating do acordo inicial 22 — o bloco de aquecimento de água do acordo inicial 44 — a válvula de agulha 47 — uma bóia	50 — o pistão reuniu-se 52 — uma membrana de pistão 54 — a câmera feita funcionar pela bóia 54a — a válvula de fechamento eletromagnética 55 — uma agulha 62 — um freio de pistão 72 — um regresso acionador pneumático em perder tempo 80 — a válvula termelétrica


1 — o caso de carburador 2 — a câmera feita funcionar pela bóia 3 — uma bóia 4 — a válvula de agulha 5 — um epiploon 6 — um gorro 7 — o pistão 8 — um diafragma	9 — uma agulha 10 — a válvula de fechamento eletromagnética 11 — uma primavera 12 — uma cobertura de gorro 13 — o termostato do acordo inicial 14 — o acordo inicial 15 — um regresso acionador pneumático em perder tempo