2.5. Sistema de injeção de combustível K-Jetronic

O sistema da injeção do combustível K-Jetronic representa o sistema mecânico da injeção contínua do combustível. Os bocais constantemente borrifam o combustível em um coletor de entrada em frente de válvulas de entrada. Por isso, a modificação do consumo de combustível consegue-se não pela modificação da duração de abertura de bocais, mas regulação do montante do combustível dado a bocais.

O montante do ar trazido mede-se constantemente pelo instrumento de medir de consumo aéreo, e o montante do combustível injetável é estrito na proporção ao montante do deixado respirar (exceto um número de colocação de poder, como o lançamento do motor frio, trabalho sob o carregamento cheio, etc.) e regula-se pelo combustível batcher distribuidor.


Esquema de sistema de injeção de combustível K-Jetronic

1 — o tanque de combustível
2 — a bomba de combustível
3 — o filtro de combustível
4 — a loja de combustível
5 — o regulador de pressão de comida
6 — o instrumento de medir de consumo aéreo
7 — o batcher - o distribuidor de combustível
8 — o regulador da pressão operacional
9 — um bocal de injeção
10 — um coletor de entrada

11 — um bocal inicial
12 — uma válvula de borboleta
13 — a válvula de provisão aérea adicional
14 — o sensor de temperatura
15 — o distribuidor
16 — o bloco de revezamento
17 — o comutador de ignição
18 — a bateria recarregável