2.4.1.2. Princípio de ação
O sistema de dosagem principal
O sistema de dosagem principal do carburador de CDT Stromberg 175
|
|
|
|
1 — um gorro |
5 — uma agulha |
A depressão criada pelo motor no oleoduto de entrada vem a um gorro 1 que fornece um levantamento do pistão 2, abaixo de que pressão ao igualmente atmosférico. Logo que a força criada por depressão e esforço estabelecido em um gorro 3 primaveras contrabalançam-se, a situação do pistão se estabilize, e dá o acesso a certo montante de ar e fornece uma dosagem do combustível que se absorve por uns 4 de jato por meio da agulha cônica 5 regulamento da seção de um jato pela passagem 4. A forma de uma agulha escolhe-se especialmente para a realização da melhor dosagem do combustível em qualquer posição do pistão em um gorro.
Sistema de perder tempo
O pistão mantém a posição que fornece o acesso mínimo de ar e combustível.
O ajuste de perder tempo executa-se pela modificação do ponto da entreaberta de uma válvula de borboleta.
A válvula eletromagnética instalada na parte mais baixa de um jato bloqueia o acesso do combustível ao carburador em uma parada do motor e em caso do excesso do modo das voltas máximas do motor.
Enriquecimento de mistura de gás em aceleração
O absorvente do choque de óleo diminui o levantamento do pistão abaixo da influência da depressão em um gorro. A depressão no oleoduto de entrada influi em um jato. Por meio disso o recibo do montante adicional do combustível fornece-se.
Acordo inicial
Acordo inicial do carburador de CDT Stromberg 175
|
|
|
|
2 — o pistão |
9 — uma válvula termal |
O enriquecimento de mistura de gás no lançamento do motor frio executa-se por zolotnik 6 com as aberturas calibradas que fornecem aumento em voltas de perder tempo (pela entrada de ar adicional) e aumento no montante do combustível que chega.
O movimento de um zolotnik regula-se pelo acordo inicial com electro-(aquecendo-se com um atraso temporário) e um acionador pneumático (devido à depressão no oleoduto de entrada) que ação se corrige dependendo da temperatura de esfriar o líquido. Abaixo da influência de uma primavera o diafragma do acordo 7 inicial que é abaixo da influência da pressão atmosférica abre a válvula em forma de bola 8 que dá o acesso da mistura de ar do combustível enriquecida no zolotnik feito funcionar pelo termostato. Depois do lançamento do motor o zolotnik fecha-se gradualmente, as suas aberturas bloqueiam-se, limitando a entrada de mistura de gás.
Depois de lançamento do motor a válvula termal 9 fins o canal da mensagem com a atmosfera do acordo inicial. Em consequência da depressão no oleoduto de entrada a válvula em forma de bola 8 fecha-se, e as subidas de zolotnik 6. Enriquecimento de paradas de mistura de gás.