- Na cabeça retirada de cilindros retiram um depósito e depósitos das superfícies de câmaras de combustão e aberturas por meio de uma raspadeira estúpida. Compense uma cabeça de cilindros da escala, permanecer de velha colocação ou caça de pasta. Lave fora um querosene dianteiro e seguramente estique uma parte de trapos por janelas e aberturas de pinos de uma cabeça de cilindros desde as partículas de sujeira que permaneceram nestes deepenings pode subir na colocação ou a superfície do bloco de cilindros durante a sua instalação e levar a um rombo depois da reunião.
- Se em uma cabeça pura de cilindros o rombo de esfriar o líquido se encontrar, verifique uma cabeça para deformação. Com esta finalidade use uma régua e tentas ou reflita o vidro. Se a curvatura de uma superfície exceder 0,08 mm, restaure uma moedura superficial dianteira. Pista que a distância mínima entre uma chapa da válvula e a superfície de colocação correspondido características técnicas.
- Pistões claros e a parte superior de aberturas de cilindros. Se os pistões ainda estão no bloco, procure não permitir o golpe de partículas de um depósito em cilindros desde que pode arranhar as suas paredes, pistões de dano e anéis. Vire um cabo de inclinação e compense outros pistões e as aberturas dos cilindros de um depósito.
- Cuidadosamente retire partículas de depósito de aberturas de cilindros, e logo vaze um pouco de óleo líquido em volta de bordas de pistões do lubrificante de anéis de pistão.
- Examine chapas de válvulas (especialmente finais), convencer-se que neles não há vykrashivaniye e um obgoraniye. Ao mesmo tempo examine selas de válvulas. Se as selas se queimaram só ligeiramente, os defeitos podem eliminar-se com a moedura simultânea em de válvulas e as suas selas no início bruscamente e pasta de pritirochny logo fina. Em selas fortemente pintadas de válvulas é necessário para proshlifovat eles antes de receber uma esquina de um cone de uma sela em 45 ° novamente. As válvulas normalmente fortemente desgastam-se e por isso queimam-se têm de substituir-se e terra na selas.
- Para moer em de válvulas aplicam um pouco a estrutura karborundovy áspera em uma sela da válvula e estabelecem "a terra em" com prisosy em uma cabeça de válvula. Fazendo girar "a terra em" alternadamente em 180 °, moa em uma chapa da válvula a uma sela, de vez em quando levantando a válvula para redistribuir a estrutura pritirochny. Quando na válvula e uma sela lá é uma tira opaca igual, retire a estrutura e a moedura de repetição em com estrutura karborundovy fina, volta e levantamento da válvula como se afirma em cima. Quando na válvula e em uma sela a tira cinza-clara contínua igual aparece, a operação da moedura em pode considerar-se terminada.
- Retire todo o depósito de uma cabeça e um núcleo da válvula. Completamente claro eles da estrutura pritirochny, cuidadosamente olhando que não há traço seu deixado em canais e nas tomadas de direção de válvulas. Válvulas claras e selas no início os trapos emprenhados por querosene, trapos logo secos e um obduyta as válvulas que dirigem tomadas e canais.
- Já que o cheque do uso da tomada de direção da válvula insere nele o novo não válvula usada e verifica se treme aqui e lá. Se sacudidelas, retire a tomada de direção de uma cabeça de cilindros por meio de um mandrel. O diâmetro exterior de um guia é ligeiramente mais (em +0.012 mm) para guardar a sua aterrissagem com uma tensão em uma cabeça de cilindros. Antes da instalação de um guia aquecem uma cabeça de cilindros a 80 — 90 ° e esfriam um guia em nitrogênio líquido ou gelo artificial se for possível. Introduza um guia para que o anel de redução de primavera lisamente estivesse contíguo à superfície superior de uma cabeça de cilindros.
- Verifique o comprimento de primaveras valvate em um estado livre, comparando-o com uma nova primavera, e substitua-os se for necessário.
- Verifique biscoitos finos de chapas de primaveras onde estão disponíveis, e se for necessário, substitua-os.
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