10.5. Cilindro de freio principal


Remoção, desmontagem e instalação


Seção do cilindro de freio principal de tipo padrão

1 — uma rolha de caça
3 — o pistão (contorno primário)
4 — um lavador persistente
5 — um anel de fechadura
6 — a tomada secundária e tomada de vácuo
7 — um anel intermediário
9 — um lavador de pró-maçonaria
10 — tomada primária
11 — um anel básico
12 — o portador de uma primavera

14 — o parafuso que se une
15 — o parafuso de fechadura
17 — uma primavera de compressão
18 — a tomada que se divide
20 — o pistão (um contorno secundário)
21 — uma primavera de compressão
22 — o caso
E — uma abertura de remoção de rombos
Em — uma abertura gelatinosa
Com — a abertura de compensação


Seção do cilindro de freio principal com sensor de diferença de pressão

3 — o pistão (contorno primário)
20 — o pistão (um contorno secundário)
35 — o pistão operacional
36 — a tomada anular
37 — uma primavera
38 — o portador de uma primavera

39 — o parafuso
40 — um anel de caça
41 — o sensor
42 — um apagamento de vara


Elétrico (E) e hidráulico (em) conexões do cilindro de freio principal e uma noz de fixação (C)


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Prepare um local de trabalho para excluir o golpe de fluido de freio em superfícies de verniz e pintura.
  2. Desconecte e ao mesmo tempo feche um gorro (fita isolante) a linha hidráulica do cilindro de freio principal.
  3. Desconecte um arame do sensor de diferença de pressão.
  4. Desconecte de um tanque uma mangueira hidráulica do mecanismo do passeio da união (para carros com a transmissão manual).
  5. Apague nozes e retire o cilindro principal de uma cara de fim do ampliador de vácuo.
  6. Tire um anel de caça de uma flauta de um flange do cilindro principal.
  7. Compense as superfícies externas do cilindro principal, usando o álcool desnaturado pelo álcool ou o líquido para limpar de freios.
  8. Retire um tanque de fluido de freio em conjunto com uma rolha de caça.
  9. Fluido de freio de fusão de um tanque em capacidade pura.
  10. Ligeiramente arranque o pistão principal e resulte o parafuso de fechadura.
  11. Tire um anel de fechadura de primavera, tome o pistão, tranque lavadores, um anel intermediário, auxiliar e aspire uniões; para a remoção a percussão fácil sobre uma superfície de madeira permite-se.
  12. Retire o sensor da diferença da pressão, tendo apagado uma rolha de cara, percussão fácil tomam o pistão operacional.
  13. Apague uma cobertura de um tanque de fluido de freio e retire o filtro de rede.
  14. Execute limpar de detalhes e a sua detecção de falta. Preste a atenção especial às superfícies de pistões e cilindros, se necessário substitua.
  15. Manualmente instale novas consolidações em pistões.
  16. Engraxe as superfícies internas do cilindro principal e mergulho pistões principais, auxiliares e operacionais no fluido de freio puro.
  17. Usando uma reunião mandrel, entre em detalhes dos 1os e 2os contornos no cilindro. Quando executar operação manualmente presta a atenção especial à ocorrência de consolidações, a curva não se permite.
  18. Ligeiramente continue uma vara do pistão principal, insira e atrase o parafuso de fechadura com a nova consolidação.
  19. Insira o pistão operacional semelhantemente atrasam uma rolha de cara com a nova consolidação.
  20. Compense o filtro no fluido de freio fresco (puro), insira-o em um tanque e parafuse uma rolha gelatinosa.
  21. Aperte engarrafamentos de tráfego de caça no cilindro principal e instale nele um tanque, tendo-o apertado no início em uma rolha, então tendo acendido 180 ° e tendo continuado outra rolha.
  22. Una um arame ao indicador da diferença de pressão e o indicador do nível baixo de líquido.
  23. Una mangueiras e aperte nozes se unem.

Também ver o ampliador de Vácuo de um freio.