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10.5.2. Remoção de ar do cilindro principal

Depois de descarga de fluido de freio ou remoção do cilindro principal antes da sua instalação no lugar é necessário bombear sobre o cilindro.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A inserção que esculpe engarrafamentos de tráfego em passagens da linha de freio e parafusa-os para que não passassem o ar, mas ao mesmo tempo podem enfraquecer-se facilmente.
  2. Encha um tanque do fluido de freio.
  3. Retire uma rolha e entre no pistão no cilindro para que destile dele o ar. É possível continuar o pistão por meio da grande chave de fenda.
  4. Para que o ar não passasse atrás no cilindro principal antes da pressão enfraquecedora sobre o pistão, estabeleça no lugar uma rolha e o fixe.

    Repetir este procedimento até que o líquido depois da passagem não deixe de conter frascos de ar, logo passar à seguinte abertura e novamente repetir todo o procedimento. Olha que o tanque com o fluido de freio não ficou vazio desde que de outra maneira o ar pode vir ao sistema.

  5. Ponha um novo anel da seção redonda no ampliador de vácuo, instale o cilindro principal e fixação de nozes e aperte-os até o momento de jogo.
  6. Una tubos e electrosockets. Verifique a operação do sensor do nível de fluido de freio, tendo continuado uma pêra preta na parte superior de um tanque. Ao mesmo tempo o bulbo no painel de controle tem de iluminar.
  7. Em modelos com a transmissão manual bombeiam sobre o sistema hidráulico da união.
  8. Nos modelos equipados da diferença de pressão indicador apertam um alfinete de descarregamento no zero que atua do comutador.
  9. Bombeie sobre o sistema de freios.