8.6. Sistema de controle automático de provisão de um corpo

Alguns modelos do carro equipam-se do sistema do controle automático da provisão de um corpo que por meio de um sistema hidráulico regula a altura do curso de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro. O sistema tem duas torturas telescópicas que se estabelecem em vez de absorventes do choque traseiros e cada um dos quais se une ao acumulador separado da pressão. O líquido abaixo da pressão move a bomba instalada para o motor, e a altura do curso de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro regula-se pelo revisor unido com uma barra do estabilizador da estabilidade zangada. Cada acumulador da pressão tem a câmara de gás que apoia pressão necessária em desvios de suporte de forma triangular de interrupção.

Em motores do M modelar 110 a bomba hidráulica põe-se na ação do fim avançado do eixo de válvulas finais, e em motores do M modelar 123 — do fim avançado de um cabo intermediário. Em caso do mau funcionamento do sistema tem de verificar-se pelo representante do Mercedes desde que o equipamento especial com esta finalidade se necessita.


Sistema de controle automático de provisão de um corpo

1 — a bomba hidráulica
2 — um tanque
3 — o revisor de sistema
4 — acumulador de pressão
5 — uma tortura de depreciação
10 — o estabilizador de estabilidade zangada

E — o oleoduto de infiltração
B1 — o oleoduto de entrega ao revisor
B2 — o oleoduto de entrega do revisor a acumulador de pressão
VZ — o oleoduto de entrega de acumulador de pressão a uma tortura de depreciação
Com — o oleoduto de dreno


Sistema de controle automático de provisão de um corpo em pessoas versáteis

1 — a bomba hidráulica
2 — um tanque
3 — o revisor
4 — acumulador de pressão
5 — uma tortura de depreciação
6 — a alavanca do estabilizador de estabilidade zangada
7 — unindo esboço
10 — a torcedura
18 — uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
19 — a alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção

26 — um raio de um suporte da ponte traseira
E — o oleoduto de infiltração de um tanque a uma bomba hidráulica
B1 — o oleoduto de entrega de uma bomba hidráulica ao revisor
B2 — o oleoduto de entrega do revisor a acumulador de pressão
VZ — o oleoduto de entrega de acumulador de pressão a uma tortura de depreciação
Com — o oleoduto de dreno do revisor a um tanque


Sistema de controle automático de provisão de um corpo em sedans e um compartimento

1 — a bomba hidráulica
2 — um tanque
3 — o revisor
4 — acumulador de pressão
5 — uma tortura de depreciação
6 — a alavanca do estabilizador de estabilidade zangada
7 — unindo esboço
10 — a torcedura
18 — uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro

19 — a alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção
26 — um raio de um suporte da ponte traseira
E — o oleoduto de infiltração de um tanque a uma bomba hidráulica
B1 — o oleoduto de entrega de uma bomba hidráulica ao revisor
B2 — o oleoduto de entrega do revisor a acumulador de pressão
VZ — o oleoduto de entrega de acumulador de pressão a uma tortura de depreciação
Com — o oleoduto de dreno do revisor a um tanque


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que o posto de gasolina do sistema preenche o líquido em um tanque a uma marca do nível máximo, e logo começa o motor em altas voltas de perder tempo aproximadamente de 1 minuto. Ao mesmo tempo uma parte traseira do carro tem de carregar-se pesando dois passageiros em um assento traseiro ou frete do mesmo peso em uma transportadora de bagagem. Pare o motor e acrescente o líquido em um tanque. No carro completamente carregado e o motor de trabalho o seu nível cairá à marca mais baixa.
  2. A remoção e a instalação de detalhes do sistema não apresentam dificuldades especiais, contudo qualquer ajuste da altura do curso tem de fazer-se pelo representante do Mercedes.