7.11. Cheque e ajuste de ângulos de instalação de rodas avançadas
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O cheque de ângulos da instalação de rodas é obrigatório se a substituição ou o reparo de detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção que pode causar a modificação de ângulos da instalação de rodas se fizerem. |
Antes de ajuste de ângulos de instalação de cheque de rodas:
- pressão aérea em pneumáticos;
- fenda axial em carregamentos de naves de rodas avançadas;
- utilidade de absorventes do choque;
- surra radial e axial de discos de rodas;
- fendas no topo e dobradiças esféricas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção;
- utilidade de saylent-blocos;
- livre rodar de uma roda de direção;
- a falta do lado joga na direção de esboços.
Elimine os maus funcionamentos encontrados e faça ajustes necessários.
Justo antes do ajuste é necessário encontrar as seguintes condições:
- o carro tem de concluir-se, com o tanque de combustível cheio, uma roda de sobra e grupo do instrumento;
- a roda de direção estabelece-se na situação média;
- para a frente e partes traseiras do carro prozhat 2 — 3 vezes de topo a abaixo por esforço de 40 — 50 kgfs.
Sequência de cheque e ajuste de ângulos de instalação de rodas:
- Esquina de uma inclinação longitudinal de um eixo de volta.
- Esquina de desordem.
- Convergência.
Esquina de desordem de uma roda e ângulo de lona de uma tortura avançada
Ângulo de lona longitudinal de um eixo de volta de uma roda
A esquina de uma inclinação longitudinal de um eixo da volta de rodas regula-se pelo rascunho 49 auxiliar e tem de estar em limites 8 °45 '±30 ° que a Diferença de esquinas de uma inclinação longitudinal de um eixo da volta das rodas esquerdas e direitas não deve exceder 0 °30'.
A esquina da desordem de rodas regula-se por um dedo esquisito 19 e tem de estar em limites 0 °120'.
Em ajustes de uma inclinação longitudinal e desordem de rodas é necessário considerar a sua influência mútua. Na modificação de um ângulo de lona longitudinal de um eixo da volta de uma roda em 0 °30' na direção menos, uma esquina da desordem modifica-se aproximadamente em 0 °10' na direção menos. Na modificação da desordem de uma roda em 0 °10' na direção menos o ângulo de lona longitudinal de um eixo da volta de uma roda modifica-se aproximadamente em 0 °10' na direção mais. Por isso, depois do ajuste da desordem de rodas é necessário controlar uma esquina de uma inclinação longitudinal de um eixo da volta e vice-versa.
A convergência de rodas avançadas regula-se por esboços de direção zangados. Já que o ajuste enfraquece fivelas de união de esboços de direção zangados e uniões de volta em um tamanho necessário. Uma convergência de rodas (as rodas avançadas se abrem à força com uma força de 9 — 11 kgfs.) 0 °25 '±10' ou 3±1 mm. Realizar ajuste instala fivelas de união horizontalmente e aperta-os em tal situação. Nas nozes apertadas de uma borda de reduções da união as fivelas não devem estar contíguo.