cb16f3a1

5.1. Desenho e características técnicas


Desenho e características técnicas

Automático, planetário, a transmissão de quatro velocidades com o hidrotransformador de torque de Mercedes-Benz


Alavanca de selecionador

A alavanca tem seis provisões:

Indicador

Tipo de transmissão
722.402 *
722.112 **

Número de transferências

5

5

5

Modelos de motores

M 102

M 123, M 110

M 110, M 123

Transferência
Números de transferência

Transfiro

4,25

3,98

3,68

II transferência

2,41

2,39

2,41

III transferência

1,49

1,46

1,44

IV transferência

1,00

1,00

1,00

Apoio

5,67

5,47

5,14

* O câmbio automático em carros de lançamento depois de 1980.
** O câmbio automático emitiu-se em duas opções de números de transferência.

Característica

Valor

A pressão operacional, o tipo 722.402/722.400, quilograma/cm

a pressão de modulação

2,3/2,9

pressão de trabalho

11,5±1,0/13,8±1,0

pressão no regulador centrífugo

  • em uma velocidade de 30 km/h

1,0/1,0

  • em uma velocidade de 90 km/h

2,5/2,5


Hidrotransformador de torque

Característica

Valor

Diâmetro do hidrotransformador, mm

245

Frequência de rotação do hidrotransformador (verificando) com os freios bloqueados, não menos, do que umas revoluções por minuto

1600 — 1800


Óleo de transmissão

Característica

Valor

Enchendo capacidade de um caso da transmissão, l

  • durante o primeiro recheio

6,6

  • substituindo óleo

5,5

O óleo usado

ATF

Frequência de substituição

 cada um 60.000 km de uma corrida


Quase sempre são as razões de maus funcionamentos do câmbio automático baixo um urovenmasla ou o ajuste incorreto do passeio do selecionador ou o esboço da inclusão da transferência mais baixa.

O nível de óleo se tiver a temperatura aproximadamente 80 °C, tem de ser sobre a marca "MAH" na tenta. Em uma temperatura de óleo dentro de 20 ° — 30 °C nível tem de estar na marca "X" sobre a marca "MINUTO".

Modelo

Tamanho "X", mm

200 até 5,83

30

230

230E até 4,83

250 até 8,81

280

280E até 8,81

200 de 6,83

12

230E de 5,83

250 de 9,81

10

280E de 9,81


Momentos de uma inalação das conexões roscadas principais, кгс.м

Tipo de conexão

Valor

Pino de fixação do bloco hidráulico

0,8

Pino de fixação de um caso de óleo

0,8

Drene a rolha de um caso de óleo e transformador

1,4

Pino de fixação do regulador de vácuo

0,8

O parafuso com transversalmente shliyets de fixação de um filtro de óleo

0,4

Noz de fixação de um flange de um cabo de produção

12,0

Pino de fixação da bomba traseira

0,8

Pino de fixação de uma cobertura avançada à bomba avançada

2,0

Pino de fixação do flange principal do transformador

4,2

Pino de fixação do transformador ou cobertura avançada a um caso de transmissão

1,3

Pino de fixação de uma capa traseira a um caso de transmissão

1,3

Noz de fixação de um braço do regulador centrífugo

0,6

Comutador de um autor e luz de um apoio

0,8

Válvula eletromagnética de gestão de deslocamento de engrenagem de pé

2,0

Engarrafamentos de tráfego de ninhos de controle

1,3

Pino de fixação do câmbio automático ao bloco de motor

  • M 10

5,5

  • M 12

6,5

Válvula eletromagnética de gestão de deslocamento de engrenagem de pedal

2,0

Engarrafamentos de tráfego de ninhos de controle

1,3


Detalhes de KP automático

1 — o hidrotransformador de torque
2 — o caso da bomba avançada
3 — um cabo de entrada
4 — expedem a transferência planetária
5 — um cabo de produção e invertem a engrenagem planetária
6 — o satélite externo
7 — uma roda de engrenagem de coroa
8 — uma roda dentada do freio de estacionamento
9 — a roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro
10 — um flange de um cabo de produção
11 — uma noz de fixação de um flange
12 — carregamentos
13 — uma xícara de união

14 — o tambor de aperto
15 — um anel de caça
16 — o pistão de união avançada
17 — chapas de aperto externas
18 — chapas de aperto internas
19 — um anel de fechadura
20 — um tambor de união traseira
21 — o pistão
22 — um freio de fita de união avançada
23 — um freio de fita de união traseira
24 — o pistão de passeio de união
25 — empurradores
26 — o regulador centrífugo