4.2. Remoção e instalação da transmissão

Para a simplificação da nova instalação é necessário incluir a primeira transferência. A transmissão pode retirar-se como uma parte da unidade de poder ou separadamente por um fundo do carro.


Remoção

Desinteresse de redutor de velocímetro


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Exponha o carro em uma ênfase sobre um buraco de observação ou em uma plataforma.
  2. Desconecte o menos a tomada do acumulador.
  3. Desconecte o esboço de ajuste (rolo).
  4. Desconecte o sistema final.
  5. Desconecte o esboço da gestão de uma válvula de borboleta do carburador.
  6. Descarregue de em baixo da transmissão um suporte de madeira.
  7. Lance um travesseiro da fixação do motor em volta de uma capa traseira de KP.
  8. Desconecte um suporte zangado do motor de um chão da carroçaria.
  9. Desconecte um braço da fixação do sistema final (tendo observado um sítio de instalação de lavadores).
  10. Enfraqueça nozes da fixação do eixo motor.
  11. Enfraqueça pinos da fixação do carregamento intermediário do eixo motor (para não resultar).
  12. Desconecte o eixo motor da transmissão, a colocação permanece em um cabo.
  13. Retire contra a parada o eixo motor atrás.
  14. Desconecte um redutor de um velocímetro e tire um cabo de um suporte de forma triangular de fixação.
  15. Retire o cilindro de trabalho da união, em conjunto com o oleoduto levam à parte e concentram-se no carro que não se mexeu.
  16. Retire um autor.
  17. Desconecte esboços do mecanismo de deslocamento de engrenagem.

    A massa da transmissão é considerável. Trabalho com um seguro e não menos de duas pessoas.

  18. Apague todos os pinos da fixação da transmissão (dois pinos superiores apagam na volta última).
  19. Desloque a transmissão de ajustar alfinetes na direção axial.
  20. Abaixe a transmissão abaixo, tendo convencido que o cabo principal deixou uma chapa de aperto.


Instalação

A instalação da transmissão executa-se na sequência de regresso.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes de união de cheque de instalação.
  2. Engraxe o cabo principal e os alfinetes se aliam com uma camada fina do lubrificante gelatinoso em uma base molybdenic (tipo de Liqui Moly).
  3. Instale a transmissão.
  4. Verifique que uma condição da união elástica do eixo motor da existência de fendas, danificadas substitui.
  5. Verifique o nível de óleo na transmissão.
  6. Bombeie sobre o passeio de união se for necessário
  7. Retire o carro de suportes.
  8. Una-se o menos a tomada ao acumulador.