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2.8.4. Remoção da unidade de poder


Interrupção da unidade de poder

1 — armas de montante de motor
2 — suporte de suporte de forma triangular de interrupção
3 — um braço de fixação de KP

4 — uma travessa traseira
5 — o absorvente do choque (dependendo de um conjunto completo)


Remoção da unidade de poder

em cima — fixação do motor a um raio zangado avançado
abaixo — fixação de KP a uma travessa traseira e um braço de fixação de um tubo de recepção de cachecóis


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ponha um capuz de monge na posição vertical.
  2. Desconecte um arame "do peso" da bateria recarregável.
  3. Retire o guarda mais baixo do motor.
  4. Funda o óleo do motor.
  5. Líquido de esfriamento de fusão.
  6. Retire o filtro de ar com um zabornik de ar frio.
  7. Retire um radiador, tendo arrancado trincos de primavera na sua parte superior.
  8. Em carros com o regulador da provisão de um corpo retiram a bomba do regulador da provisão de um corpo.
  9. Em carros com o foguete auxiliar hidráulico da direção sugam longe o líquido de seringa de um tanque do foguete auxiliar hidráulico e desconectam mangueiras da bomba do foguete auxiliar hidráulico.
  10. Desconecte o esboço do passeio de uma válvula de borboleta.
  11. Desconecte das mangueiras de motor de uma provisão e remoção de líquido a um radiador, um aquecedor e um largo tanque.
  12. Desconecte mangueiras de vácuo de elementos de sistema de provisão de poder.
  13. Desconecte do regulador da pressão e o batcher do combustível ou das mangueiras de carburador de uma provisão e a descarga do combustível.
  14. Retire o esboço do passeio de uma válvula de borboleta.
  15. Em carros retiram o esboço da regulação da pressão operacional de KP automático.
  16. Desconecte arames de um autor e o gerador. Desconecte arames de baixa tensão e o arame da alta voltagem que vai ao rolo de ignição do distribuidor de sensor de ignição.
  17. Desconecte arames de todos os sensores, e em motores com o sistema da injeção e do comutador de trailer de uma válvula de borboleta, e do sensor da provisão de um disco de cabeça de pressão de um fluxômetro de ar.
  18. Retire um bloco da diagnóstica e desconecte atrás de um bloco um arame de sensor VMT.
  19. Desconecte um ponto de passagem "na massa" do motor.
  20. Desconecte o eixo motor de um flange de um cabo secundário da transmissão.
  21. Dependendo de um conjunto completo retiram o absorvente do choque do motor e o buffer avançado.
  22. Apague pinos da fixação de um tubo de recepção de cachecóis a um coletor final e retire um braço da fixação de um tubo de recepção à transmissão.
  23. Desconecte uma união mangueira de acionador hidráulica da união em um corpo.
  24. Em carros de KP automático desconectam o esboço da válvula eletromagnética da comutação de regresso obrigatória; desconecte o esboço do deslocamento de engrenagem da alavanca; a um rasstykuyta a tomada do comutador de bloqueio de um autor a chave de fenda inserida entre um trinco e arames; desparafuse o motor que carrega tomada de sensor.
  25. Apague pinos da fixação de armas de um montante de motor a um raio zangado avançado e um braço da fixação de KP a uma travessa traseira.
  26. O gancho em fundas de cintura de um olho de motor dispara.
  27. Retire uma travessa traseira.
  28. Incline a unidade de poder atrás em um ângulo aproximadamente 45 ° e traga-a fora de um compartimento, evitando o dano da bomba de óleo.
  29. Retire a unidade de poder.